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自然吸气的车子追求的是极限的速度,除非是大排量,要说家用车,首选还是小排量,不仅仅是省油,开起来也是比较好开的。故障率也会比较低。现在很多车企都是涡轮增压,很少有坚持自吸的车企了,马自达还是一如既往的坚持自然吸气,不知道转子发动机有没有回来的一天。我入手的是昂克塞拉的2.0的配置,还得是2.0开起来舒服,也完全够用,铂钢灰yyds。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB429.tmp.png file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB43A.tmp.png 只有下班的时候,才有空开着我的小灰马出来拍两张照片。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB43B.tmp.png 车头做的压得比较低,所以在路上,尽量过坑慢点,不然会挂前杠下面。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB43C.tmp.png 车尾部的造型还是很精致的,大家感受下这个圆润的车尾。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB43D.tmp.png 大灯在夜间拍照最美了,可我的大灯不知道怎么回事,高度有点点低。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB43E.tmp.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB44E.tmp.png 加了灯包的车子果然是很香啊,只需三千,日间行车灯/四圆尾灯/盲点检测/倒车预警全部都有了。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB44F.tmp.png 方向盘比较细,且没有方向盘加热,冬天都得捏着开。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB450.tmp.png 不过门板和门把手都是皮面软包,看着很高级。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB451.tmp.png 我没有苹果手机,所以用不了carplay的这个功能,但是这个手机支架也挺方便的。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB452.tmp.png 旋钮操作主屏幕,加个触摸功能多好啊,可惜没有。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB463.tmp.png 来看一下整体的布局吧,高端大气精致细腻。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB464.tmp.png 但后排空间就确实只能坐狗,哈哈。但是十几万,性能不错,还要什么空间。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB465.tmp.png 我杂乱的后备箱,四百多升的容积,还算宽敞,实用。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsB466.tmp.png 如果大家考虑这个车,我推荐质雅,就是我的这个版本。 |
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